سيارة كل دقيقة.. قطاع السيارات في ألمانيا يخسر أمام المنافسة الصينية

وكالات - في الربع الأول من عام 2025، تصدرت شركة BYD قائمة أكبر منتجي السيارات الكهربائية في العالم بعد أن تجاوزت منافستها Tesla حيث بلغت مبيعاتها أكثر من 2.25 مليون سيارة مقابل 1.64 مليون سيارة لتسلا ما يعكس التوسع الكبير في قدرات الإنتاجية للشركة داخل الصين.

يعد مصنع شياومو في شنتشن أحد أبرز مواقع الإنتاج حيث بدأ العمل في سبتمبر 2023 ونجح في الوصول إلى معدل إنتاج سيارة واحدة كل دقيقة ويصل متوسط الإنتاج اليومي إلى نحو 1280 سيارة ويشمل المصنع إنتاج طرازات فاخرة من سلسلة YangWang مثل U9، إضافة إلى سيارات من سلسلة Dynasty فيما يسهم قرب الموقع من موردي المكونات الكهربائية ومصانع قطع الغيار المحلية والدولية في تسريع عمليات الإنتاج وتقليل التكاليف.

تمر السيارات بعد ذلك بمراحل متتابعة تشمل تشكيل الهياكل المعدنية في ورش الضغط يليها اللحام عبر أذرع روبوتية متطورة ثم الطلاء وأخيرا التجميع النهائي مع اختبارات الجودة ما يجعل المصنع قادرا على شحن السيارات خلال أيام قليلة.

وفي مدينة شيان شمالي الصين، يواصل أكبر مصانع BYD تحقيق أرقام قياسية حيث سجل إنتاج مليون سيارة كهربائية خلال عام 2024 ويضم أربعة خطوط تجميع مستقلة تنتج يوميا ما بين 4000 و4400 سيارة أي نحو ثلاث سيارات في الدقيقة ما يعكس قدرة BYD على تشغيل خطوط ضخمة بكفاءة عالية.

وبحسب بيانات الشركة، بلغ إجمالي الإنتاج في 2025 نحو 4.5 مليون سيارة منها 2.25 مليون سيارة كهربائية بالكامل فيما توزعت البقية بين سيارات هجينة قابلة للشحن ومركبات تجارية.

على صعيد آخر، تشير البيانات الألمانية إلى تراجع الصادرات إلى الصين حيث سجلت صادرات السيارات وقطع الغيار انخفاضا بأكثر من 54 في المئة مقارنة بعام 2022، بينما ارتفعت الواردات من الصين بنسبة 8.8 في المئة لتصل إلى 170.6 مليار يورو ما انعكس على عجز قياسي في الميزان التجاري الألماني بلغ نحو 90 مليار يورو وهو ما يعكس الضغوط المتزايدة على الصناعة الأوروبية في مواجهة صعود قوة الإنتاج الصينية في قطاع السيارات الكهربائية.