"جيزوبا": ابتكار بحري جديد يقلل انبعاثات الكربون بنسبة 2000 طن سنويا
صورة: Xinhua أطلقت الصين رسميا أكبر سفينة شحن نهرية كهربائية في العالم تعمل بالكامل ببطاريات الليثيوم بدلا من الوقود التقليدي، في خطوة جديدة نحو النقل البحري النظيف. السفينة التي تحمل اسم "جيزوبا" يبلغ طولها 130 مترا وتستوعب حمولة تصل إلى 13 ألف طن. تعمل من خلال 12 وحدة طا
أطلقت الصين رسميا أكبر سفينة شحن نهرية كهربائية في العالم تعمل بالكامل ببطاريات الليثيوم بدلا من الوقود التقليدي، في خطوة جديدة نحو النقل البحري النظيف.
السفينة التي تحمل اسم "جيزوبا" يبلغ طولها 130 مترا وتستوعب حمولة تصل إلى 13 ألف طن. تعمل من خلال 12 وحدة طاقة من بطاريات الليثيوم توفر مجتمعة 24 ألف كيلوواط/ساعة من الكهرباء، ما يمنحها مدى إبحار يصل إلى 500 كيلومتر.
وأوضح فريق المهندسين القائم على المشروع أن تصميم السفينة يتيح استبدال البطاريات بسرعة كما جُهزت بأنظمة تحكم ذكية تتيح الملاحة عن بُعد والرسو التلقائي.
وقال ين شين بينغ، عضو الأكاديمية الصينية للهندسة، إن هذا الإنجاز يمثل "تقدما تقنيا متكاملا" وليس مجرد تطوير منتج جديد مشيرا إلى أنه تم اختبار تقنيات أساسية مثل البطاريات الضخمة وأنظمة الطاقة ذات التيار المستمر بنجاح.
وأضاف أن المشروع جمع بين محركات جديدة وأنظمة تحكم ذكية وبنية تحتية ساحلية متقدمة مع تطبيق عملي لتقنيات مثل القيادة عن بُعد وتكامل الشبكات والتواصل بين السفن والمرافئ.
ووفقا للإعلام الصيني، ستوفر السفينة الكهربائية نحو 617 طنا من الوقود سنويا وتُخفض انبعاثات الكربون بما يقارب ألفي طن كل عام ما يعزز جهود الصين في تطوير نقل بحري صديق للبيئة.
Web Desk
